La Quebrada Verrugas y el Puente Carrión


Daniel en la subida al Puente Carrión(agosto 2021)
(Foto: Buho Mayor)

UBICACIÓN : Valle de Rímac, margen izquierda del Rímac, en 11°54'17.0"S 76°30'14.4"O (-11.904716, -76.504010) La Quebrada Verrugas es el límite entre los distritos de San Jerónimo de Surco y San Bartolomé en la Provincia de Huarochirí, Región de Lima Provincias-PERU.

ACCESO : Km 60 de la Carretera Central. Aqui esta el acceso a la Quebrada Verrugas y al Puente Carrión. la Margen Derecha corresponde al distrito de San Bartolomé y la margen Izquierda al distrito de San Jerónimo de Surco. Nosotros recomendamos igual ingresar por la Margen Izquierda pues tiene los mejores caminos.


Ingreso a la Quebrada Verrugas y al Puente Carrión por el Puente Verrugas


Ingreso a la vía ferrea y al Puente Carrión por el Puente "La Cascada"

Si solo vas acceder al Puente Carrion puedes también entrar por la pista que sube hasta las vias del tren y a la que accedes por la derecha del puente "la Cascada" (vieniendo desde Lima) o por el sendero que sube desde El Restaurante en el Km 59, unos metros antes del Puente La Cascada. Un dato adicional, si subes por este sendero puedes comer antes en el restaurante, si lo haces así ya no pagas ingreso para el puente Carrión.


Restaurante en el Km 59 de la CC y trocha de acceso a las vías del Tren y el Puente Carrión

DESCRIPCIÓN : El Puente Carrión sobre la Quebrada Verrugas si bien siempre ha sido conocido recientemente se ha transformado en un mini boom turistico. Aqui hablaremos tanto de la Quebrada como del Puente

QUEBRADA VERRUGAS

¿Porqué se llama así?
Durante la construcción del Ferrocarril Central, en 1875, un brote caracterizado por fiebre y anemia inició su aparición entre los trabajadores, la mayoría foráneos, de la construcción del ramal del Ferrocarril Central del Perú entre Lima y La Oroya, presentando una alta mortalidad. A esta enfermedad se le llamó "Fiebre de La Oroya". En agosto de 1885, Daniel Alcides Carrión, un estudiante de medicina, llevó a cabo un autoexperimentación al inocularse la secreción tomada de una verruga de una paciente de la enfermedad. Después de 3 semanas desarrolló los síntomas clásicos de la "fiebre de La Oroya", por lo que se estableció un origen común de las dos enfermedades. Carrión llevó un diario con anotaciones detalladas de sus síntomas hasta los últimos días de su enfermedad en que se agravó su estado clínico y falleció de la enfermedad el 5 de octubre de 1885. Por su sacrificio, fue reconocido como mártir de la medicina peruana y en su honor se celebra el 5 de octubre, como el Día de la Medicina Peruana. Es a partir de que por su sacrificio se determina la enfermedad que puede obternerse alguna cura y proseguir la construccion del Ferrocarril.

El punto en donde se paralizó esta construcción es esta quebrada que recibió desde entonces el nombre de "Quebrada Verrugas" donde miles de trabajadores contrajeron esa enfermedad y murieron por ella. Y al construirse el puente que la cruza se le díó el nombre de "Puente Carrión" en homenaje al hombre que venció esta enfermedad. Este puente al cruzar la quebrada simboliza el triunfo del hombre sobre esta enfermedad.

Sin embargo personas con poco conocimiento geografico llamaron a esta quebrada "Valle Carrión" olvidando que un requisito para que sea llamado Valle es que tenga una zona amplia donde pueda al menos dedicarse a agricultura y por su puesto desconocen así toda la historia que esta zona representa.

En esta quebrada podemos seguir el riachuelo aguas arriba y ver una pequeña caída de agua (ni cascada, ni catarata, CASCADA es a partir de 25m y CATARATA a partir de 50m).

PUENTE CARRIÓN


Daniel y Miryam en el Paso Peatonal del Puente Carrión.

El primer puente, un viaducto de hierro forjado para que pase la vía del tren, fue diseñado por Leffert L. Buck y completado en enero de 1873. En marzo de 1889, después de una fuerte inundación, el primer puente colapsó y un segundo puente, un diseño de voladizo, también diseñado por Leffert L. Buck se completó en enero de 1891. El segundo puente fue destruido por otra inundación en enero de 1934 y un tercer puente fue completado por Cleveland Bridge & Engineering Company dos años más tarde (1936)

Tiene una altura de 77m y 175m de largo

Algunos se confunden y le llaman también "Puente Verrugas". No es así. El Puente Carrión es para el paso del Tren y el Puente Verrugas es el que cruza la quebrada Verrugas por la parte baja, por la Carretera Central.


Puente peatonal auxiliar a la vía ferrea en el Puente Carrión.

Se ha puesto de moda tomarlo como mirador y como una aventura (jaja, si, aventura). Para el paso peatonal el puente tiene asosado un puente auxiliar secundario diseñado para peatones. Sin embargo algunas personas lo cruzan por las vias, lo que está estrictamente prohibido.

Recomendamos hacer esta caminata ligándola a la Caminata que llamamos San Bartolomé de Aventura


Daniel en la entrada Sur Oeste del Puente Carrión. Los letreros expresan claramente que esta prohibido pasar por los rieles (Agosto 2021)
(Foto: Buho Mayor)

TRANSPORTE PUBLICO : Desde el parque Echenique en Chosica se pueden tomar los carros a Matucana. El costo hasta el Puente Verrugas es S/.4.00. También se puede partir de Tornamesa.

FACILIDADES : Ninguna.


Quebrada Verrugas


El Puente Carrión y el Inicio de la Quebrada Verrugas se ven casi en la esquina superior del mapa. En este mapa la línea amarilla muy marcada es la Carrtera Central, la linea abajo es la vía férrea, la linea delgada en blanco arriba es la Carretera Central Antigua y la linea gruesa en blanco arriba de esta última es el Río Rímac.

Para mas detalles mira el siguiente video donde verás la Ruta de la Carretera Central Antigua, la "Cueva" de los Murciélagos, el "Puente del Miedo", el "Manantial Escondido" y la Quebrada Verrugas y el Puente Carrión

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